• <acronym id="wgygi"><xmp id="wgygi">
  • <wbr id="wgygi"><optgroup id="wgygi"></optgroup></wbr>
  • <s id="wgygi"></s><kbd id="wgygi"></kbd>
  • <option id="wgygi"><xmp id="wgygi">
    首頁 > 
    新聞中心 > 
    企業新聞 > 
    正文

    改革再出發,東風公司邁上新征程

    發布日期: 2019-01-03來源: 新華網

    正值東風來臨時。

    1月2日,元旦后上班第一天,東風汽車集團有限公司全體高級管理人員,迎來2019-2021年全新的任期。這個任期與以往大為不同,取消高管級別、不再與行政級別對應,做到崗位有等級、個人無等級,崗變薪變、責權利對等……

    “新的一年,新的任期,只有堅決貫徹落實改革舉措、不斷把改革推向縱深,公司才能在市場分化、淘汰的形勢下站穩腳跟、不斷發展壯大。”東風公司董事長、黨委書記竺延風說。

    打破職級管理,深入推進任期制和契約化

    2018年12月19日-21日,中央經濟工作會議召開,對2019年的形勢作了深刻分析,再度提及加快經濟體制改革,重點著墨是加快國資國企改革。

    汽車行業競爭加劇,分化、淘汰成為必然趨勢,企業能否經受挑戰和考驗,能否達成改革發展的預期,能否建成卓越東風,高管人員作為“關鍵少數”起著至關重要的作用。

    借助新的任期聘任契機,東風公司高管管理和薪酬管理進行了重要變革。根據新修訂的高管人員管理辦法,高管人員將按崗位分為A、B兩類,打破原有的按職級管理方式,充分發揮市場機制作用,實行崗位管理和股權等方面的約束激勵,做到崗變薪變、責權利對等。

    也就是說,從2019年1月1日起取消高管級別,不再與行政級別對應。公司分行業、業態、規模及復雜系數、戰略目標等對企業進行分類管理,確定企業的等級標準崗位,做到企業崗位有等級,個人無等級;崗位有派駐,個人無派駐。同時,優化高管薪酬機制,“分類分層、市場匹配、一企一策、一崗一薪”,由單位董事會或上級組織與經營團隊溝通、確定市場化業績目標和薪酬,實現業績和薪酬聯動,進一步放活微觀主體活力。

    東風公司實行任期制和契約化管理,就是堅持黨管干部原則與現代企業選人用人機制相結合,強化事業導向、業績導向,充分發揮市場機制作用,做到崗位“能上能下”、薪酬“能增能減”,持續激發高管人員的激情和斗志。

    從“串聯式”改革向“并聯式”改革轉變

    改革的思路越理越清,改革的腳步越來越堅定。東風公司第九次黨代會以來,伴隨著各級領導班子的有序調整,體制機制改革的步伐也進一步加快。

    與歷史遺留問題徹底解決同步,改革整體上正按照“并聯”方式推進。從“串聯式”改革向“并聯式”改革轉變,這是在汽車行業新的競爭態勢下,東風公司作出的抉擇。

    2017年12月29日,東風實業有限公司在十堰基地新立,成為國有廠辦大集體企業一次性、整體改革改制的成功范本。

    2018年10月23日,東風公司物業管理業務整體移交中國華潤有限公司。此前,東風醫療集團、東風有線電視網絡業務、東風電力處、東風水務公司等單位和業務也順利移交劃轉。

    以“三供一業”改革為重點突破,帶動歷史遺留問題全面破局,既支持劃轉業務和單位獲得可持續發展,又切實維護了被劃轉單位員工和劃轉區域東風業主的合法權益。

    2018年6月22日,東風商用車有限公司原總裝配廠、車架廠正式合并成立車輛工廠。

    2018年11月17日、18日,東風汽車底盤系統有限公司、東風電驅動系統有限公司相繼掛牌,前者由東風車輪、東風傳動軸、東風懸架彈簧、東風泵業4家汽車零部件公司整合而成,后者由東風電子科技股份有限公司收購東風汽車電氣有限公司,并與旗下的東風汽車電子有限公司合并重組成立。

    順應行業發展趨勢,東風公司加快推進“老基地、老企業”改革,創新體制機制,推動轉型升級。截至目前,東風公司累計壓減法人戶數67戶(21.4%),提前半年完成國資委要求的壓減任務,達成存量壓減20%的目標。

    改革,不斷激發發展新活力

    改革是為了發展。

    迎著時代的召喚,奮進中的東風更加深刻地認識到:發展中遇到的難題,要用更堅定更深入的改革來破解;發展中出現的問題,要用更高質量的發展來解決。

    今年6月,東風汽車集團有限公司第九次黨代會提出未來五年奮斗目標,即“三個領先”(經營質量行業領先、自主事業行業領先、新興業務行業領先)、“一個率先”(東風員工高質量跨越小康,率先享有新時代美好生活)。

    實現這一目標,必須繼續扎實推進深化改革向縱深突破,優化集團管理體系,完善現代企業制度,推動形成具有全球競爭力的世界一流企業的體制機制。

    剛剛過去的2018年,東風公司依然延續經營高質量,整車銷量383萬輛,繼續保持行業第二,收入、利潤保持行業較好水平。其中自主品牌全年銷售超過120萬輛,位居百萬輛以上自主企業前三。新能源乘用車進入快速發展期,同比增長200%以上,連續三年實現高速增長。東風海外事業克服不利市場環境影響,全年實現出口7.3萬輛,繼續保持增長。

    久久亚洲精品国产精品,亚洲精品无播放器在线播放,亚洲精品无码mv在线观看,亚洲午夜精品一级毛片在线播放